时间: 2024-02-09 23:01:38 | 作者: 水灭火系统
2001年4月1日,美军的一架EP-3型电子侦查机违法进入我国的海南岛区域,为了驱赶这架侦查机,31岁的我国海军航空飞行员王伟,驾驭歼-8II战斗机与EP-3进行交流。
这架EP-3也因为机头受损严峻,在未得到我国答应的状况下,私自迫降我国海南的陵水机场。
EP-3侦查机是在P-3奥利安反潜机基础上改善的,用来替代洛克希德EC-121戒备型电子情报侦查机。
依据《华盛顿时报》的宣布,这架侦查机有强壮的声响主动辨认体系。体系能辨认出捕捉到的无线电通话的通话者身份。换句话说,它能够辨认记载我国高层领导人的通线名机组人员,包含了飞行员,领航员,战术评价员和电子侦查技术员,在决议迫降我国的陵水机场后,他们执行了紧迫毁掉程序。
,而且用斧头号东西损坏设备和配备。而EP-3机上的24名成员,因为没有受过紧迫损坏练习,机上又没有适宜的东西来损坏设备,机组成员手忙脚乱,乃至无法决议哪些设备该损坏。
,并将这些碎片洒满了整架飞机。他们将记载数据的磁带拉断,希望我国无法恢复这些磁带。但他们只在飞机上找到了一把很钝的逃生消防斧,底子没办法损坏机上的设备。所以这些成员将笔记本电脑狠狠地砸到地上,用脚踹电脑,将笔记本砸得改头换面。
他们一下降,就被我国军队团团围住,战士们扛着AK47冲锋枪,包围了机组成员,他们被逼中止毁掉,举手屈服。终究,美军花了两周时刻告诉25万个GPS导航体系用户更改暗码,对其他的信息则只能挑选认命。包含了搜集我国数据的使命散布状况,以及一段45分钟的我国海军加密通讯和破译。
事发后,美军太平洋总部宣布揭露声明,要求我国依照国际惯例,尊重EP-3的完好以及机组人员的安全,为EP-3和机组成员回来美国供给便当条件。
,给这些成员供给了住宿、餐饮乃至是医疗救助。美国驻华大使在得知此过后赶去跟我国外交部交涉,而且敦促我国赶快偿还飞机和人员。
我国义正词严地指出,这次的撞机事情职责彻底在于美方,美国应该向我国抱歉,而且立马中止全部在我国海空领空的侦查举动。
,执行使命,关于碰击意外,美军更是睁眼说瞎话,表明我国的战机比较小因而比较活络,而EP-3体积大举动不方便,所以是我国战机没有及时逃避才形成的。美军关于美军的言辞,我国进行了激烈的斥责,并强硬要求美国就这次事情进行抱歉,不然咱们不会偿还机组成员和侦查机。
4月11日,美国政府向我国提交了正式的抱歉信,对此次事情以及王伟及其家人深表歉意,并感谢了我国政府妥善安置机组成员。
。美国总统布什,国务卿鲍威尔,国防部长拉姆斯菲尔德等高层纷繁宣布相关声明,揭露斥责我国,责备我国无端拘禁EP-3机组成员11天。
但仍是冷静地与美国就EP-3的回来问题进行了商洽。商洽过程中,美国竟然敢振振有词地要求将EP-3修正后再完好地飞回国。
我国这样一位优异的飞行员因这架飞机而献身,而这架飞机未经我国答应,还私安闲我国机场下降,侵犯了我国的主权,别的,这仍是一架“特务机”!
最多只能让美国将EP-3拆解后再带回去!美国终究只好挑选退让,赞同将其拆开后再运回。因为EP-3对美国来说太重要了,美国急需将EP-3运回国。
AN-124是运输机中的巨无霸,是国际第二大的运输机,载重可达120吨,货舱的容量达到了1040立方米,是将EP-3运回美国的最佳载体。
3天后,AN-124抵达陵水机场。从AN-124大将拆开EP-3所需的东西设备卸下来后,拆解作业正式打开。
在我国技术人员的活跃合作下,依据GAS FREE认证要求,美方技术人员先抽干了飞机的燃料,机油和液压油,排空油料箱。
紧接着将飞机的两个机翼和一个尾翼切割了下来。尾翼因为太大,又再次被分化。
EP-3的4个螺旋桨也被连续拆开下来。EP-3主体则是用起重机举高后再进行拆开,将主起落架从主体上分离了下来。
为了确保零件的完好性,技术人员还在现场锯木板做木箱,用来装拆下来的零件。
7月3号下午四点四十五分,AN-124运输机装着满满的一飞机EP-3部件从海南起飞,飞往乔治亚州马丽埃塔市外的多宾空军基地,标志着这场碰击事情总算完毕。
EP-3的制作公司洛克希德-马丁公司随即对运回来的这些部件进行了再次查看,并将其从头拼装。
这场撞机事情已逝去了20年,这20年里,美军没有中止过派侦查机到我国的领空领海侦查。
据统计,美军每年派出侦查机侦查我国的东海、南海、黄海次数高达2000次。他们的把戏渐渐的变多,侦查机也飞得离咱们渐渐的挨近,侦查手法越来越高档。
在我国的海南岛上布置了70余架歼-11BH/BSH重型战机,轰-6G轰炸机、空警-200等新式作战机,此外,咱们的雷达越来越活络,能精确识破各种外国侦查机的假装。
我国的武器配备越来越先进,战斗力也渐渐变得强,在捍卫国家安全上变得更有底气。